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“三季度，由负转正！”近日，市统计局公布珠海前三季度经济“成绩单”，根据广东省地区生产总值统一核算结果，今年前三季度，珠海市地区生产总值达2508.53亿元，同比增长0.6%，经济增速由负转正。
从一季度的-9.2%，到二季度的-2.5%，再到三季度的0.6%，珠海经济增速从低谷逐渐向上，走出一条“前慢后快”的转正曲线。疫情冲击后的珠海经济，正延续稳步复苏的态势。
今年以来，珠海统筹疫情防控和经济社会发展，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，推动经济高质量发展。“正”能量背后，彰显着珠海经济的活力与韧性，以及顽强的“回血”能力。
●南方日报记者 梁涵 刘艳婷
由负转正 数据背后的经济“回血”力
从公布的前三季度“成绩单”看，珠海的经济指标有不少亮点。除了同比增速转正为0.6%外，规上工业增加值降幅收窄了4.3个百分点，高技术和装备制造业实现正增长，服务业增加值同比增长3.3%，外贸进出口降幅收窄4.9个百分点……
今年，从一季度受疫情影响指标跌落以来，珠海经济增速后续的发展呈现稳步向上的趋势。
一季度，珠海经济增速同比下降9.2%，受疫情影响跌至低谷；上半年，同比下降2.5%，降幅收窄6.7个百分点；三季度，同比增长0.6%，由负转正。转正的数据背后，变化的远不仅仅是数字，更是珠海经济社会正迅速复苏的写照，是社会经济全面回复活力的整体面貌。
走进生产一线，工厂车间从寂静无声到再次发出隆隆轰鸣声。
前三季度，珠海完成规模以上工业增加值845.56亿元，同比下降2.6%，降幅较上半年收窄4.3个百分点。9月当月，规上工业增加值同比增长2.8%，当月增速自4月起，连续6个月实现正增长。
重点项目实施进程，从短暂停歇到加速推进，马力十足。
搅拌车嗡嗡作业、钢筋碰撞乒乓作响、工人施工敲敲打打……“珠海第一跨”洪鹤大桥一派热火朝天的繁忙景象。据珠海洪鹤大桥有限公司总工程师杨斌财介绍，该项目已于7月实现全桥贯通，目前桥面正在进行修缮建造及沥青摊铺，预计10月底即可基本具备通车条件。
与洪鹤大桥同步进行的，还有诸多重大工程项目，这是全市重点项目挂图作战的成效。数据显示，前三季度，珠海完成重点项目投资1377.79亿元，为年度计划的78.3%，超时间进度3.3个百分点。与此同时，珠海完成固定资产投资额1538.63亿元，同比增长11%。
“要以更大力度、更实举措、更高标准，全面推进重点项目挂图作战。要继续抓好加大有效投资这个“牛鼻子”，在项目招引、“两新一重”项目、补齐民生投资短板弱项上持续精准发力，全面谋划全市“十四五”乃至中长期项目投资计划，夯实有效投资在稳增长中的关键作用。”珠海市委书记郭永航强调。
而在街巷市场、公园广场，人气的回暖尤为显著。据统计，旅游市场经历了前三季度的“回血”积淀后，国庆中秋“双节”期间，珠海市接待游客187.19万人次，其中过夜游客44.57万人次，实现旅游总收入13.04亿元，大约恢复至去年同期的七成。今年首设的澳门国际文化美食节横琴站，更是在8天假期内吸引了超过10万人次。
由慢渐快 产业提速抢回失去的时间
9月28日，珠海中科先进技术研究院创新科技园奠基仪式在珠海高新区举行，标志着总投资约13亿元的生物医药科技创新平台项目启动建设。
时间再提前一个月，中国绿色新材料（珠海）产业园揭牌，15家新材料企业与珠海高栏港经济区签约，签约重点项目涵盖了新一代电子信息材料、新能源锂电池材料、功能高分子材料等领域，总投资额逾100亿元。
高科技产业是珠海的主导产业。第三季度，产业项目加速落地，珠海正努力抢回失去的时间。
据统计，前三季度，第一、二、三产业投资分别增长566.9%、12.8%、10.5%。其中，第一产业投资上年基数小，增幅较大；而第二产业中的工业投资，增长也实打实的达到了13.4%。
投资之外，工业产值也在回升。其中高技术和装备制造业正增长是一大亮点。
前三季度，珠海的几大支柱产业共实现增加值672.41亿元，同比下降2.6%，降幅较上半年收窄4.1个百分点。其中，天然气开采业、精密机械制造业、生物医药业、电子信息业均实现正增长。
体现在现代产业中，前三季度，高技术制造业和装备制造业增加值分别实现6.1%和0.3%的正增长，增速较上半年分别加快2.4个和5.6个百分点，产值产能都向着良好的轨道发展。
这与珠海长期以来大力度支持高技术产业发展密不可分。
集成电路产业是珠海重点发展的战略性新兴产业，也是重点打造的5个千亿级产业集群之一。日前，《珠海市大力支持集成电路产业发展的意见》出台，以政策、资金、人才、载体等产业要素的投入，着力打造粤澳集成电路产业示范园区和集成电路应用示范聚集区。并提出到2025年，全市集成电路产业集群规模达到1000亿元。
“在硬核政策和产业发展后劲双重加持下，珠海集成电路产业将会迎来又一个春天。”有企业家点评。创新是珠海之魂，也是珠海在遭遇挫折后迅速回血的法宝。据统计，2019年，珠海全社会研究与试验发展（R&D）经费支出达108.31亿元，同比增长17.5%。
抓紧抢回失去时间的还有航空航天产业。7月26日，在珠海完成总装、实现下线的国产大飞机AG600，在山东青岛完成海上首飞；民用航空发动机维修领域龙头企业——珠海摩天宇航空发动机维修有限公司在三期项目如火如荼之际，正着力布局金湾新基地。
“要围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，坚定不移做强做优做大航空产业，打造具有核心竞争力的航空产业集群。”不久前，珠海市市长姚奕生在金湾区航空产业园和中航通飞公司调研时表示。
由内到外 “双循环”提振市场活力
几天前，格力电器全国巡回直播第六场在澳门举行，格力电器董事长董明珠现场直播带货，当晚直播销售9.09亿元。同时，澳门“格力董明珠店1999号店”也宣告正式开业。当前，海外市场受到疫情影响，而疫情防控严格、成效显著的澳门，成为与内地互动最为频繁的境外市场。
珠海比邻澳门、香港，多年以来走外向型经济发展道路。当前，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在逐渐形成。今年以来，广东外贸从一季度的大幅下滑，到二季度企稳复苏，再到三季度的全面反弹，强大而快速的外贸修复能力，为全国外贸稳增长起到“压舱石”作用。珠海亦是其中之一。
前三季度，珠海外贸进出口总额1953.21亿元，同比下降9.7%，降幅较上半年收窄了4.9个百分点。其中，出口总额降幅较上半年收窄2.2个百分点，进口总额降幅收窄7.4个百分点。
9月当月回暖尤为明显，当月，珠海全市外贸进出口总额、出口总额、进口总额均实现正增长，同比增速分别为14.1%、14.9%、12.9%。
值得一提的是出口的回升。1—8月，在珠海的主要出口产品中，机电产品出口降幅收窄，高新技术产品出口则实现了正增长，增速回升2.4个百分点。从出口对象看，珠海对印尼、沙特出口保持较快增长，对美国出口降幅较大，对印度尼西亚、英国、日本出口保持较快增长。
另一大亮点在于，前三季度，珠海新设外商投资企业数达1960家，同比增长129.2%，增势迅猛。这主要得益于横琴新区新设外资的增长，尤其是新设澳资企业的增长。前三季度，横琴新区新设外资企业1641家，同比增长超271%。
在横琴新区新设外资企业中，又以澳门企业为主。记者了解到，截至8月25日，横琴新区注册澳资企业总数达到3003户，澳资企业占全区外资企业总数的接近60%，已成为外资企业的绝对主力。
“我们主要通过简化程序、搭建平台，将澳企直接‘引进来’。”该区相关负责人透露，其支持澳门企业直接来内地经营，鼓励港澳特别是澳门企业在横琴跨境办公，目前已有约100家港澳企业入驻横琴跨境办公。
对外抢抓“新风口”，对内也要开拓大市场，要抓好扩大国内需求这个“战略基点”，激活消费潜力，进一步激发内需潜能带动发展。
据统计，前三季度，珠海完成社会消费品零售总额652.23亿元，同比下降11.2%。其中零售业销售额、住宿业营业额、餐饮业营业额降幅分别较上半年收窄6.4个、12.1个、9.4个百分点。
“当前外部环境依然复杂严峻，秋冬季节疫情存在反复等不稳定、不确定性因素较多，中小企业生产复苏偏慢，对全市经济稳步恢复存在一定影响。”珠海市统计局相关负责人表示，下阶段，珠海将继续扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，全力推动全市经济稳步恢复，实现高质量发展。
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港珠澳大桥成粤港澳三地客货往来重要纽带
大桥通车两周年，珠海公路口岸验放出入境旅客近1800万人次
10月23日，港珠澳大桥迎来通车两周年。记者从珠海边检总站港珠澳大桥边检站获悉，大桥通车两年来，经珠海公路口岸出入境旅客达1792万余人次、出入境车辆逾149万辆次，港珠澳大桥成为粤港澳三地客货往来重要纽带。
两年间，港珠澳大桥在“用好管好大桥”方面也不断创新突破。不久前，“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”项目启动，将通过引入物联网、大数据、人工智能等新技术，助力大桥迈向数字化。目前，港珠澳大桥已实现5G网络全覆盖。
记者走访多家企业，不少负责人透露，大桥通车为其货物产品运输及人员往来带来便利，节省了不少成本，成为其往来三地的重要通道。
前三季度出入境货车同比增61%
港珠澳大桥通车后，香港至粤西的货运“大动脉”被打通。每天，运输进出口商品或鲜活农产品的货车络绎不绝。
“随着粤港澳大湾区建设的稳步推进，相关便利化举措陆续出台，越来越多货车选择在港珠澳大桥通行。”港珠澳大桥边检站站长何锋表示。新冠肺炎疫情的发生，并未影响经港珠澳大桥出入境货车数量实现逆势增长。
数据显示，今年前三季度，大桥边检站查验出入境货车数量达11万辆次，同比增长61%，日均达400辆次，是开通首日的17倍。其中，9月28日、29日，口岸货车均达到1400辆次，连续两天突破单日最高纪录。
“得益于珠海公路口岸24小时通关模式和便捷的通关环境，企业竞争力进一步提升，疫情期间我们对港鲜活产品供应从未中断。”珠海市海淼水产进出口有限公司总经理翁锡鹏说，今年该公司通过大桥出口的水产品超过500吨，出口收入达1亿元，同比增长98%。
在客流方面，随着疫情进入常态化防控，7月24日起，粤澳逐步恢复两地牌客车正常往来。港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆出现大幅增长，多次刷新出入境车辆单日查验最高纪录。其中，9月30日查验车辆近6000辆次，创下港珠澳大桥正式通车以来单日验放量最高纪录。在刚刚过去的国庆假期，共检查车辆3.1万辆次，日均3800辆次，较去年同比增长18%。
疫情期间，大桥边检站还为运送防疫物资车辆提供快速通关便利300余次，惠及防疫物资总金额超过5300万元。港珠澳大桥成了连接三地同胞的“同心桥”。
“大桥帮我们节省了不少成本”
港珠澳大桥开通之初，就吸引了全国各地的旅客前来“打卡”，出入境大厅异常火爆。开通不足两周，日客流量就突破5万人次。2019年春节期间，客流再次大幅增长，日均客流达8万人次，单日客流量更是创下11.3万人次的最高纪录。
经过两年的运营，在大桥上穿行的不仅是前来“打卡”的旅客，更有不少在粤港澳三地跨境工作、生活、学习的商务人士和居民。
澳门律师、中银—力图—方氏（横琴）联营律师事务所高级合伙人李焕江告诉记者，他平日生活在澳门半岛，因工作需要时常驾驶三地牌车辆往返于澳门、香港和珠海之间。“从澳门半岛经港珠澳大桥珠澳口岸到横琴，半个小时不到，到香港也方便了很多。”李焕江说，今年因为疫情影响，前往香港的机会少了，往返珠澳较为频繁。港珠澳大桥的通车，让他的通勤时间比以往少了不少。
“大桥开通之后，对于我们来说，最大的一个亮点就是有效地缩短了我们发动机维修的送修周期，从而大大节省了公司的成本。”珠海摩天宇航空发动机维修有限公司总经理亚溥告诉记者，飞机发动机在基地多停留一天，就多耗费一天的成本。“有了这个大桥之后，我们可以迅速地把修好的发动机送到客户的手中，也为对方节省更多资金。”
澳门盛丰集团董事、Entwine品牌创始人李居明也有同样感触。“我们之前的产品和货物，都是由船运通过香港回到澳门，现在有港珠澳大桥，我们可以通过专车，将货物从香港运回到澳门，运输成本、保险成本都降低了。”李居明说。
随着粤港澳三地往来愈发频繁，大桥管理运营方也在不断创新运营理念，引入5G、大数据、物联网等最新技术。“希望通过3—5年的时间，把港珠澳大桥建设成世界一流的数字化大桥。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科说。
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